4月27日，标记着日本“黄金周”假期的启幕，日本各大火车站和机场皆挤满了旅客。

这是日本取消统统入境戒指后的第一个“黄金周”。数据暴露，日本旅游业复苏趋势强盛，多项数据进步同期水平。

同期，在日元握续下降的配景下，到达日本的外洋旅客量再改进高。但与此同期，各地政府也忙于应答旅客增长带来的“过度旅游”问题。

10天长假

4月末至5月初是日本涵盖多个节日的“黄金周”假期，轮换相邻的几个节日诀别是昭和之日（4月29日）、宪法顾忌日（5月3日）、绿化节（5月4日）、儿童节（5月5日）。

因假期的终末一天与星期天重合，假期终端后的第一天为补沐日。值得刺眼的是，本年的4月29日前赶巧是周末，大部分上班族会接纳放假三天，从而得回近10天（4月27至5月6日）的假期。

客岁5月，日本肃肃将新冠病毒感染下调为与流感同级，并取消了统统入境戒指。这也让本年的“黄金周”成为日本取消统统入境戒指后的第一个“黄金周”假期。

大客流

航空公司在4月中旬曾统计，从4月27日到5月6日，已有进步260万东谈主预订了国内航班，与客岁沐日历间握平；另有49万东谈主预订了外洋航班，同比增长了约20%。

本月早些时候的数据暴露，从4月26日到5月6日，6家日本铁路运营商悉数预留了296万个座位，比客岁同期增多了16% 。本年预留的座位量与新冠疫情前的2018年比拟还增长了7% 。

铁路公司默示，交通拥挤展望在5月3日和6日将达到岑岭。

成田外洋机场预测，在为期10天傍边的“黄金周”假期，该机场将迎来超80万东谈主次，约为2019年同期东谈主次的77%，然而客岁同期的1.3倍之多。

本月早些时候，日本交通公社（JTB）发布的一项侦察暴露，日本约有2330万东谈主展望将在假期时候出行，随意是疫情前水平的90%。

4月26日，日本央行决定防守利率不变后，日元握续“跌跌不断”。本日，在纽约外汇市集上，日元对好意思元汇率一度跌破158日元兑换1好意思元，再次刷新34年以来的新低。

一方面，这晋升了日本出境旅游的资本。为了“黄金周”出行，部分日本旅客默示他们准备了更多的钱来兑换外币。

不外，另一方面，这促使访日旅客数目接续增多。

凭证日本政府不雅光局的推算，3月份访日旅客初次冲破300万东谈主次，创下单月历史最高水平。

同期，日元疲软提振了访日旅客在挥霍方面的奢靡。本年第一季度访日旅客的旅游奢靡总和就达到17505亿日元（约合东谈主民币819亿元），创下单季历史新高。

何如应答？

面对多数旅客形成的“过度旅游”，日本政府何如应答？

在京皆，跟着旅客数目和大件行李数目的增多，公交车上严重拥挤已成为常态。

从4月27日至5月6日，乘客在京皆若从公交车换乘至市内地铁，公交费不错减免至230日元。此举旨在减少因东谈主流形成的公交拥挤情况，尤其是从金阁寺到京皆站的路段。

另外皮“黄金周”时候，京皆增多了流畅京皆站和净水寺的公交车班次，每3-4分钟一回。

此外，京皆站还增设了热点旅游景点的及时监控，以画面的面貌直不雅地向战役旅客展示景点客流量，以便他们制定出行磋磨，从而缓解景点过度拥挤。及时监控也可通过线上侦察。

京皆衹园手脚驰名的艺伎区，频年常常出现妇女被旅客扰攘、私东谈主财产未经许可被东谈主闯入的情况。当地政府本月在该区域立起了文告牌，不容旅客参预部分私东谈主街谈，不然将处以1万日元的罚金。

客岁以来，镰仓一直在与周边城市及当地交通运营盘考论何如戒指“黄金周”时候的“过度旅游”问题。

手脚距东京仅需一小时通勤时候的城市，镰仓在假期时候招引了多数旅客。自4月中旬以来，镰仓在车站部署了志愿者，设备外洋旅客出行并缓解拥挤。

最近，富士山因一处“最好意思机位”走红，濒临着旅客泛滥的问题。在山脚隔壁的一处泊车场，旅客们能以便利店和富士山为配景进行“打卡拍照”。

但无数“慕名而至”者的背后是繁杂的次序。乱穿东谈主行谈、违纪泊车的活动愈演愈烈，有东谈主以致爬上泊车场隔壁一家牙科诊所的屋顶进行取景。

富士山平方因积雪封山，粗拙只在每年7月1日至9月10日的开山期洞开登山。

本年早些时候，负责搞定富士山的山梨县政府宣布，今夏将在山北侧的热点登山阶梯吉田步谈，把每天的登山东谈主数戒指在4000名以内，为期70天。同期，还会向每一位登山者征收2000日元（约合98元东谈主民币）的用度。

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