“轨说念交通发展应邃密数字化、绿色化和智能化。”中国工程院院士田红旗暗示，在数字轨说念交通的发展流程中，咱们应该积极探索接纳先进的数字工夫、智能工夫和绿色工夫，以终端能源期骗高效化、运载环境友好化、就业智能化和运营安全化的蓄意。

中国国度铁路集团有限公司总工程师叶阳升自信地暗示，“畴前十年，咱们坚捏‘交通强国、铁路先行’，建成了宇宙最大的高速铁路网，铁路商业里程冲破15万公里，为14亿东说念主口大国的交通绿色低碳转型提供了有劲支捏。”

“中国铁路积极激动发展格式转动，铁路装备绿色化水平不休提高，铁路能耗与主要欺凌物排放量捏续镌汰，数字工夫与铁路业务交融发展水平加速进步，智能铁路成套工夫体系、数据体系和圭臬体系初步构建，正跨步迈入高质地发展的新时间。”中国国度铁路局局长费东斌暗示。

“数字轨说念交通 绿色智能发展”边会现场。中国经济网姜智文/摄

9月25日，由中国国度铁路局左右、中国中车(601766)集团有限公司经办的人人可捏续交通岑岭论坛（2023）——“数字轨说念交通 绿色智能发展”边会在北京国度会议中心召开。与会人人学者深刻讨论交流，为激动铁路低碳化、数字化、智能化转型发展，助力宇宙铁路可捏续发展，开导蕃昌好意思好宇宙孝顺智谋和力量。

铁路是国民经济的大动脉，亦然可捏续发展的繁重支捏。“畴前十年，咱们坚捏‘交通强国、铁路先行’，建成了宇宙最大的高速铁路网，铁路商业里程冲破15万公里，为14亿东说念主口大国的交通绿色低碳转型提供了有劲支捏。”中国国度铁路集团有限公司总工程师叶阳升自信地暗示。

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“交通是经济的脉络和文明的纽带，可持续交通是高质量发展的重要内容。党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国可持续交通取得长足进步，迈入高质量发展新阶段。”在9月21日举行的国务院新闻办新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了我国交通可持续发展情况并回应社会关切。

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数据分解，中国铁路商业里程从2012年的9.8万公里，增长到2022年的15.5万公里；其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，电化率从52.3%提高到73.8%，基本建成了布局合理、袒护平庸、档次分明、成就高效、海外联通的铁路收罗，酿成了具有自主学问产权的高铁工程开导、装备制造、运营贬责工夫体系，大幅进步了铁路运载供给才能、就业品性和安全水平，为宇宙轨说念交通发展提供了“中国决议”。

“中国铁路秉捏‘与宇宙相交、与时间重复’理念，坚捏互利共赢的通达计策，深化与列国在铁路范围的合营，较好发扬了联通宇宙、调换文静、引颈发展、促进和平的繁重作用。”费东斌说。

“铁路运载被觉得是最环保的运载格式之一，但好多国度和宇宙各地的繁多企业不行能皆备过渡到铁路货运。”铁路合营组织委员会主席米罗斯拉夫·安东诺维奇暗示，据臆想，仅多式联运公路铁路运载就不错减少至少77.4%的排放，何况比仅使用公路运载经济效率进步43.48%，同期从简资本达80%，铁路运载是更多企业和国度缓解表象变化的可行计策。

海外铁路运载政府间组织通知长沃尔夫冈·库珀也觉得，通盘大趋势，例如交通、城市化、数字化和东说念主口变化的必要可捏续性，似乎都故意于铁路。“海外铁路运载今后应成为可捏续和多式联运陆路运载系统的支持。”

“中国事构建东说念主类红运共同体的倡议者和践行者，是激动人人可捏续发展的繁重力量。”叶阳升说，中国铁路动作可捏续交通的“中国样本”，永久刚毅不移地践行可捏续发展理念，贯彻落实“双碳”计策部署，在激动人人交通可捏续发展中发扬着积极作用。

聚焦当下，“轨说念交通发展应邃密数字化、绿色化和智能化。”中国工程院院士田红旗暗示，在数字轨说念交通的发展流程中，咱们应该积极探索接纳先进的数字工夫、智能工夫和绿色工夫，以终端能源期骗高效化、运载环境友好化、就业智能化和运营安全化的蓄意。

田红旗例如说念，咱们期骗智能信号系统，提高列车开动效率和安全性；接纳新能源能源系统，镌汰列车开动流程中的碳排放；通过数字化监测和会诊系统，终端运载装备的全生命周期贬责和展望性温煦，提高运载装备的可靠性和经久性。“改日必定还有更多的数字应用场景恭候咱们去探索。”

面向改日，叶阳升说，中国铁路将深刻贯彻“革命、息争、绿色、通达、分享”的发展理念，坚捏通达合营，深化协同革命，积极继承模仿宇宙列国轨说念交通发展的素质智谋，效用激动铁路数字化转型，强化绿色智能工夫研发应用，加速构建绿色低碳的当代化铁路运载体系。深耕“一带一起”开导，加速“走出去”程序，激动铁路基础身手互联互通，与列国东说念主民分享中国铁路的发展效果。

动作人人范畴逾越、品种皆全、工夫一流的轨说念交通装备供应商排列五龙虎斗，中国中车深刻践行“五个坚捏”倡议，勤勉为激动构建东说念主类红运共同体孝顺中国工夫、中国居品和中国决议。中国中车董事长孙永才暗示，第一，聚焦生态优先，促进轨说念交通绿色升级；第二，聚焦数字赋能，打造轨说念交通智能生态；第三，聚焦互联互通，激动轨说念交通通达合营。（中国经济网 记者姜智文）